特斯拉承认，为Model 3提高自动化程度造成了重大延误，但表示，任何新的制造过程都会面临挑战，因此特斯拉也不会例外。

特斯拉刚刚明确表示，机器人将是公司未来的关键，尽管自动化已经导致了Model 3的生产。

4月份，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）在接受哥伦比亚广播公司采访时，谈到了在去年7月推出大众版Model 3后，特斯拉所遇到的产能瓶颈。采访中，主持人提到了该公司因在加州弗里蒙特（Fremont）工厂生产汽车时使用了太多自动化设备而受到批评的情况，马斯克回应说：“是的，我也同意这种观点。”

此前，伯恩斯坦研究公司（Bernstein Research）汽车分析师马克斯·沃伯顿（Max Warburton）和托尼·萨克纳吉（Toni Sacconaghi）指出，过度自动化是Model 3量产问题的罪魁祸首。分析指出，马斯克所说的创新和竞争优势——他在加州弗里蒙特工厂中实行的几乎完全自动化的工厂——正是特斯拉无法迅速扩张的原因。这些机器人并不能很快地把特斯拉寄予厚望的Model 3量产出来。整个自动化过程过于宏大、冒险和复杂无比。

马斯克在Twitter上回应《华尔街日报》记者时写道：“是的，特斯拉的过度自动化是个错误。确切地说，是我的错误。人类被低估了！”

然而，在第一季度的财报中，特斯拉指出其依然押注自动化生产。

“我们已经详细地谈到了‘机器人制造车型’，以及为什么它对特斯拉的长期成功如此重要。从根本上说，我们认为，以人们对产品本身的看法来看待一家工厂，可能会将制造过程中的每个步骤变得更具创造潜力，这将为质量、成本、效率和员工安全带来巨大好处。”

特斯拉表示：“基于每一个可测量的指标，Model 3已经是我们生产过的最高质量的汽车，这在很大程度上是由于自动化。”

特斯拉承认，为Model 3提高自动化程度造成了重大延误，但表示，任何新的制造过程都会面临挑战，因此特斯拉也不会例外。

“在制造过程中，一个步骤的改变并非没有挑战，尤其是在早期的过程中，但我们犯了一个错误，即过快地增加了太多的自动化。”特斯拉说道。

特斯拉补充说，它暂时降低了电池模块、材料流动在生产过程中使用的自动化程度。